Ideální přeprava pro koně

Ideální přeprava pro koně je běžná mimo jiné pro sportovní, chovatelské, výcvikové nebo veterinární kontroly. Mnohdy se z toho stává choulostivý úkol, zvláště když zvířeti způsobí stresové problémy nebo určitá traumata. Zajištění základních podmínek pro blaho a péči je proto zásadní. Zde několik úvah o ideální přepravě pro koně.

V závislosti na vzdálenosti, kterou zvíře potřebuje urazit, se liší vhodný dopravní prostředek a stejně tak i předpisy. Letadlo, nákladní automobil, přívěs nebo loď jsou některé z možností. A stále častěji se stává, že zvíře přepravuje stejný majitel.

Bez ohledu na to musí být zajištěny nejlepší podmínky pro zdraví, pohodu a bezpečnost s minimalizací možných následků.

Co vzít v úvahu při výběru ideální přepravy pro koně

V rámci Evropské unie se asi 90 % přepravy zvířat uskutečňuje po zemi. A i když se výběr provádí na základě vzdálenosti, je třeba dbát největší opatrnosti, ať je to jakkoli.

To, protože doprava je obvykle příčinou stresu nebo zranění. Stres, protože zvíře je odděleno od svého stáda a prožívá okolnost jako něco neobvyklého.

Proto je třeba dbát na kontrolu srdeční hladiny, hydrataci a řídit opatrně.

Doprava v kamionech a přívěsech:

  • Musí být navrženy a používány tak, aby se zabránilo zranění. Doporučují se protiskluzové podlahy nebo podlahy obsahující hobliny pro absorpci moči.
  • Musí chránit zvíře před extrémními teplotami a mít dostatečné větrání.
  • Minimální výška uvnitř přihrádek musí přesáhnout alespoň 75 cm. kohoutková výška nejvyššího zvířete.
  • Dbejte na to, aby během přepravních hodin byla nezbytná voda a jídlo.
  • Udělejte zastávky každých 6 hodin, aby se kůň mohl najíst, napít a vyprázdnit. Mezinárodní normy stanovují pro koně maximálně 8 hodin denní cesty. Pro delší cesty musí mít přeprava speciální úpravu. Například podlaha s postelemi, přepážkami, ventilačními systémy a ovládáním teploty.
  • Zdravotní stav koní se musí kontrolovat na každé zastávce.

Umístění v dopravním prostředku

Pro adekvátní přepravu se doporučuje, aby zvíře cestovalo připoutané, ale s dostatečnou pohybovou kapacitou. Musíte se ujistit, že můžete sklopit hlavu. Mimo jiné pro správné čištění a odvodnění dýchacích cest.

Umístění nesmí být nikdy příčné k podélné ose vozíku. Tímto způsobem by mohl ztratit rovnováhu.

Pokud jde o to, zda je umístit dopředu nebo dozadu, existují různé názory. Bylo prokázáno, že když jsou zvířata umístěna čelem dopředu, zažívají méně stresu.

Ideální dopravní zařízení a design

Ideální přeprava pro koně, kromě protiskluzové podlahy nebo opatřená hoblinami, by měla mít okna. Vzdušné prostředí minimalizuje možné fobie a tvorbu stresu u zvířete.

Existují studie, které docházejí k závěru, že odpružení přívěsu ovlivňuje kvalitu cesty. Nízký tlak v pneumatikách na přívěsu zajišťuje hladší jízdu a menší únavu koně.

Pro osobní bezpečnost se doporučuje poskytnout přikrývky a legíny. Tělesné teplo vytvářené zvířetem je s nimi absorbováno.

Letecká doprava

Když jsou vzdálenosti dlouhé, volí se doprava letadlem. V tomto případě je třeba zvážit některá opatření:

  • Natlakované a klimatizované prostředí.
  • Použití kontejnerů určených pro přepravu koní, s odpovídajícími rozměry.
  • Lékařské testy provedené před cestou.
  • Společnost kvalifikovaných lidí, kteří vědí, jak snížit stres bez užívání drog.

Vztah s koněm pro lepší přepravu

  • Nejevte známky nervozity a nenechávejte předměty přepravy viditelné.
  • Den předtím nevystavujte zvíře fyzickému vyčerpání.
  • Naučte ho trpělivě poznávat náklaďák. Přimějte ho, aby v předchozích dnech několikrát šel nahoru a dolů, aby si na to zvykl.
  • Prvních párkrát můžete cestovat s dalším zkušeným koněm, který vám dá jistotu a reguluje vaše pohyby a stabilitu.
  • Věnujte zvláštní péči hydrataci. Vzhledem k tomu, že je citlivý na vysoké teploty, únavu a nervozitu z cesty, může usnadnit dehydrataci.
  • Izolujte přívěs před vysokými teplotami a cestujte v chladnějších hodinách.

Klid, bezpečnost a zdraví koně jsou vždy primárním cílem.

Vám pomůže rozvoji místa, sdílet stránku s přáteli

wave wave wave wave wave